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（中央社記者王淑芬高雄7日電）愛河舊鐵橋在興建高雄輕軌時暫時拆除，將近3年的時間，今天吊裝重返愛河，不僅象徵輕軌最困難的工程段已經完成，也彰顯現代與傳統兼容並蓄的特殊意義。 高雄市副市長許立明下午還視察工地並慰勞輕軌團隊的辛勞。他對於舊鐵橋再利用，尤其在開放市民使用時如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌，要求相關局處妥善規劃。 輕軌工程愛河橋位於五福路高雄橋下游南側，光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道，因工程需要必須拆除原台鐵舊鐵橋，改建輕軌愛河橋。 愛河舊鐵橋於2013年8月還交文資大會小組會議審議，將舊愛河橋列為暫定古蹟，所以舊鐵橋於工程期間被拆除暫置，直到今天重返愛河上。 捷運局說，為了愛河橋，特別邀請專家並提供各種兼顧古蹟保存同時保障輕軌安全的設計方案；工程採用下承式鋼拱橋型式，將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側，並將舊鋼梁妥善移置輕軌橋上，透過新的燈光設計，除展示輕軌的現代感與速度感外，同時凸顯舊鐵橋的懷舊與歷史氛圍。 高雄輕軌愛河橋採3跨橋拱設計，全長約112公尺，橋上除供輕軌車輛通行外，並保存舊鐵橋文化資產活化再利用，其中有部分路段將開放成為人行步道。 至於水岸輕軌工程部分，行政院核定工期到明年6月，工程將趕在期限內完工。1051207
工商時報【黃志偉】 在雲端與互聯網日漸發達下，行車導航也進入雲端導航時代。兒童畫題材推薦 畫畫課推薦 一分鐘讓你看懂細胞流動畫~diy簡單又療癒。研勤科技（3632）昨（9）日發表創新研發的獨家技術「導航助理」與多項強化功能，讓旗下車用電子領導品牌PAPAGO！與時下最夯的智慧手機與雲端科技接軌，讓駕駛享受智慧、便利又安全的導航新體驗，領先進化雲端導航。 許多駕駛都曾遇過因不熟路況而需暫停行駛來操作導航機的經驗，在此過程中不僅占用不少寶貴的時間，還可能錯過必經的路口，甚至導致駕駛需分心操作導航機而影響到行車安全，此時若有助理協助導航，將更加方便安全。另外，常常在高速公路中，遇到塞車情況導致延誤行程，若能知道車流量資訊，提前改變路線，避開壅塞路段，那麼導航就更為聰明與完美。 為了改善以上種種導航窘境，研勤科技創新研發團隊努力開發可以與智慧手機與行動無線網路結合的導航系統軟體，目前已開發成功android版本的導航雲端服務，車載行車系統已正式搭載出貨，而導航機產品部分，預計12月首台搭載新系統與功能的WayGO! 810衛星導航機將正式發表與上市，預料將帶動行車導航機市場一波全新換機潮。 由於能結合智慧行動與雲端科技，此次發表的android版本的導航系統，將可融入更多智慧新功能，讓行車導航大進化。其中，像是全新功能的「導航助理」，只需由副駕駛以智慧手機掃描導航機系統上的QRcode，副駕駛手機上即可跳出google map的定位系統畫面，副駕駛將地點輸入上傳後，即可透過手機代為設定目的地，或者搭配LINE傳送QRcode給指定友人，讓友人可幫忙設定地點，如此即可在不影響駕駛的狀況下無縫接軌至指定地點，宛如小秘書般貼心又便利。 除了「導航助理」外，新系統將規劃加入「即時路況系統」，避開國道避開壅塞路段，以及「線上景點書」與「群組導航」等多項讓駕駛們有感的獨家功能，為所有PAPAGO！的支持者們指引方向。
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